INJEPRO S4000

O módulo INJEPRO S4000 gerencia de forma profissional motores de 1 à 12 cilindros com mapas de injeção e ignição completos e de alta resolução, realiza ajustes e correções individuais por cilindro de injeção e ignição por rotação para motores até 4 cilindros e conta com um mapa completo de correção por sonda para um ajuste fino em qualquer situação de carga e rotação do motor.

Possui datalogger integrado com mais de 34 canais de visualização e duas horas de gravação, programável em tempo real através do Tune-Up ou através do computador com o software dedicado.

O módulo INJEPRO S4000 possui 2 formas principais de manipulação de parâmetros:Software S4000:

• Software para computadores Windows.Tune-Up: teclado externo com comunicação USB e CAN.Todas as funções disponíveis no módulo podem ser acessadas e utilizadas através do software, bem como ferramentas adicionais que o software oferece que facilitam o acerto e manipulação do módulo.

Entre as principais funções estão:

• Conexão USB automática: o software reconhece e conecta automaticamente ao módulo quando ele é inserido em uma porta USB do computador;

• Comunicação em tempo real: ao ativar o tempo real, todas as modificações feitas no mapa são enviadas automaticamente para o módulo, facilitando e agilizando o acerto;

• Assistente para calibração de pedal, borboleta e ponto: o software possui assistentes que ajudam e dão os passos necessários para a calibração do pedal, e do ponto de ignição;

• Ferramentas para manipulação das tabelas: preencher coluna, preencher linha, interpolação, adicionar porcentagem e diversas outras ferramentas, que facilitam a manipulação dos mapas de injeção, ignição e correções;

• Recebimento e visualização dos dataloggers gravados pelo módulo;

• Gravação e visualização de dataloggers em tempo real;

• Manipulação de múltiplos arquivos de dataloggers: o software permite abrir diversos dataloggers ao mesmo tempo;

• Calibração do controle de arrancada através de um datalogger: o software possui uma ferramenta que desenha o controle de arrancada em cima de um gráfico de datalogger, facilitando a calibração deste controle;

• Essas e mais diversas outras funções que serão descritas nas seções a seguir.

Obs: Este produto não acompanha o chicote padrão de instalação. Selecione no pedido a opção desejada de 1, 3 ou 5 metros.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Entradas de sinal:

19 entradas de sinais, sendo 6 configuráveis:

6 entradas configuráveis:
– Pressão de Óleo
– Pressão de Combustível
– Pressão Configurável
– MAP Externo
– Sonda Banda Estreita
– Tps
– Temperatura de motor
– Temperatura de ar

Saídas de sinal:

– 16 saídas para atuadores configuráveis.
– Porta USB para comunicação com o software dedicado, Tune-Up ou apps.
– Porta CAN para comunicação com DASH-PRO, Tune-Up, Painel AIM, Painel Racepak, e outros módulos INJEPRO.
– 2 canais para comunicação com WB-METER e EBC-PRO.
– Sensor MAP integrado de 7 BAR.

ESPECIFICAÇÕES

– Injeção sequencial para motores até 4 cilindros e semissequencial até 8 cilindros;
– Quatro (4) diferentes mapas configuráveis por saída de injetor (Bancadas A, B, C, D);
– Ignição sequencial para motores até 8 cilindros e centelha perdida até 12 cilindros;
– Mapa completo de injeção e ignição com 1300 pontos de definição (Tabela 50×26);
– Dois (2) Mapas completos para controles PWM com 1300 pontos de definição (Tabela 50×26), podendo acionar comando variável (VTI), nitro progressivo, booster, etc;
– Mapa completo de correção de sonda com 1300 pontos de definição (Tabela 50×26);
– Correção de injeção e ignição individual por cilindro x RPM com escala ajustável de 50 pontos de definição;
– Correção do ângulo de injeção por rotação com 50 pontos de definição;
– Correção de injeção e ignição por temperatura do motor e temperatura do ar com escala ajustável de 11 pontos;
– Correção de injeção e ignição por TPS com escala ajustável de 11 pontos;
– Correção de injeção e ignição por MAP com escala ajustável de 50 pontos;
– Ajuste rápido de injeção e ignição, total ou individual; Injeção rápida;
– Correção de injeção por tensão da bateria;
– Correção de injeção após partida;
– Mapa de ponto de ignição para marcha lenta;
– Mapa de injeção e ignição para partida do motor;
– Controle de eletro-ventilador por temperatura do motor com duas velocidades e enriquecimento de combustível;
– Controle de bomba de combustível temporizada;
– Acionamento de comando variável (VTEC);
– Controle de booster de 3 estágios com acionamento por botão, tempo ou RPM;
– Controle da embreagem do ar condicionado;
– Corte de aquecimento de pneus com enriquecimento e atraso de ponto;
– Corte de arrancada com enriquecimento e atraso de ponto e controle de tração por rotação e tempo;
– Corte de combustível na desaceleração (cutt-off);
– Limitador de rotação por ignição, ignição e combustível ou somente combustível;
– Controle ativo de torque do motor por tempo, destracionamento, variação de RPM ou troca de marchas;
– Atraso de ponto e enriquecimento de combustível para nitro;
– Alertas sonoros e visuais para excesso de rotação, pressão, temperatura do motor, excesso de abertura dos injetores e desligamento de motor para pressão mínima de óleo;
– Anti-Lag para turbo;
– Saída para Shift-Light.

DIMENSÕES E PESO

Medidas do Produto: 16,5x14x3 cm (LxAxP)

Medidas da Embalagem: 18x22x6 cm (LxAxP). (medidas de 1 embalagem, o envio do produto é feito em duas embalagens)

Peso: 2000g.

GARANTIA

A INJEPRO fornece a garantia de 5 anos a partir da data de aquisição descrita na nota fiscal para defeitos de fabricação. A INJEPRO não se responsabiliza por:

• Defeitos causados por mau uso
• Instalação de forma errada
• Manutenção inadequada
• Danos causados por regulagens incorretas

A violação do lacre do fabricante implica na perda total da garantia, não tendo direito a manutenção gratuita caso haja necessidade.

Para um aproveitamento total deste produto é necessário que as partes mecânicas e elétricas estejam em perfeitas condições. A instalação e operação devem ser feitas por profissionais qualificados com amplo conhecimento em preparação e regulagens de motores com injeção eletrônica.

PARA DÚVIDAS E INFORMAÇÕES ENTRE EM CONTATO: